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石家庄地铁站周边500米土地纳入全市储备

时间:2013-05-18 07:53来源:未知 作者:admin 点击:
《关于加快推进城市轨道交通建设的决定》,并提出国土部门要优先保障轨道交通建设用地,200米内土地由轨道公司经营
石家庄市地铁建设进行得如火如荼,如何保障地铁建设用地,优化省会城市空间?日前石家庄市政府专门出台《关于加快推进城市轨道交通建设的决定》,并提出国土部门要优先保障轨道交通建设用地,石家庄市土地储备机构提前将轨道交通站点周边500米范围内和指定片区的土地纳入全市土地储备,其土地出让净收益主要用于轨道交通建设。
石家庄地铁施工
晚高峰,省会中山路与西二环交口的地铁站管线改迁施工处,交通出现拥堵
石家庄地铁围挡施工
地铁围挡施工图

200米内土地由轨道公司经营

按照《决定》,石市将加强轨道交通沿线及站点周边区域的规划和土地控制。轨道交通建设的用地以划拨方式供地,市国土部门要优先保障轨道交通建设用地,每年在年度土地利用计划指标中单列轨道交通项目用地指标。

根据轨道交通建设规划,石家庄市土地储备机构提前将轨道交通站点周边500米范围内和指定片区的土地纳入全市土地储备,其土地出让净收益主要用于轨道交通建设。其中轨道交通站点周边200米范围内为轨道交通核心控制区,其范围内的土地由市轨道公司负责经营,经营获取的收益作为轨道交通建设资金。

对能够与轨道交通建设同步实施的地上和地下空间要同步开发建设。建成后的轨道交通沿线地下空间配套设施,纳入轨道交通项目整体管理。

加快沿线房地产、商贸发展

石市政府要求,统筹开发利用轨道交通沿线资源。利用轨道交通带来的人口集聚效应,加快沿线房地产业、商贸业的发展,扩大拉动城市经济增长。挖掘和扩大轨道交通衍生资源的开发利用,轨道交通沿线房地产开发、站内外商业、广告等衍生资源与轨道交通固有资源一体化运作,逐步形成以轨道交通建设带动土地资源升值、以土地资源增值收益支持轨道交通建设的良性循环机制。

燕赵文化将融入地铁空间

在文化方面,石市提出要充分考虑城市历史文脉和轨道交通沿线的文化历史遗存,保护文物古迹,串联沿线历史文化资源,将轨道交通作为展示石家庄市悠久文化的重要载体和窗口,把燕赵大地的传统和现代文化元素充分融入地铁空间,展现石家庄独特的文化魅力。-文/记者彭丽晗

石市地铁1号线一期工程施工前期的管线改迁日前陆续启动,到目前已有10个站点开始管线改迁。1号线位于省会繁华的中山路,昨日记者沿中山路探访发现,在上下班高峰时段部分路段堵车严重。

20车站主体年底全开工

记者从石市轨道办获悉,1号线一期工程西起西王,沿中山路向东,穿过京珠高速公路后,转向南,至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点南村站。

全线共设站20座,21个区间,目前已有西王站、长城桥站等10个站点开始设围挡进行管线改迁,包括雨水、污水、电力、通信等。

“完成前期工作后,其余站点近期也将开始管线改迁。”石市轨道办副主任郭京晶说。

1号线一期工程将分三步建设,首先开工10个站点和两个区间,预计5月中旬陆续开工。9月份第二批部分站点陆续开工,到年底1号线一期工程20个站点将全部开工建设。

个别路段高峰期堵车严重

昨日(5月14日)17时许,记者驱车从西王站沿中山路往东,一直到东二环逐一调查地铁一号线10个车站附近的车辆通行状况。尽管开始管线改迁了,但中山路并没有封路作业,而且围挡设置均已错开路口。

“交通管制要到地铁站主体施工时才开始。”石市轨道办相关工作人员说。记者看到,由于10个站点处设置围挡的位置不同,有的围挡设在慢车道上,有的在绿化带处,有的在快车道上,对交通的影响也不尽相同。

在西二环与中山路交叉口处的长城桥站,记者发现100多米的围挡设在中山路北侧的慢车道上,围挡对交通基本没什么影响。

在省博物馆站,记者发现此处的围挡设置在中山路北侧的快车道上,从东大街一直到西大街。正值下班高峰期,中山路与广安大街口的车辆排起了长队,车辆走到围挡处通行时变得小心翼翼,通行十分缓慢。等了大概五六分钟,记者才通过此路口。

在建华大街和中山路口的北宋站,记者发现管线改迁的围挡设在北侧的慢车道上,此时自行车和电动车也非常多,通行缓慢,一些等不及的市民骑到了快车道上,很危险。

交通疏解方案已经制定

为了将轨道交通施工对市区交通带来的影响降到最低,石市政府提出,由市交管部门牵头组织施工期间的地面交通疏解方案、交通堵塞应急处理方案的制定。

郭京晶表示,施工期间的交通疏解方案已经制定出来,将在车站主体开挖时实行。管线迁改期间并不会封路作业。不过郭京晶建议,市民在出行时尽量避开围挡路段,选择绕行其他路段,也不要在围挡施工处临时停车,以免占用剩余不多的道路。

在此,本报绘制围挡施工地点示意图(上图),提醒您绕行拥堵路段。

(责任编辑:石家庄地铁)
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